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Ecco come sarà il nuovo “ponte di Bassano”

Guardate in questa foto e nella nostra photogallery il troncone del viadotto di Breganze della Superstrada Pedemontana, inaugurato ieri, e moltiplicatelo per 4: così sarà il viadotto sul Brenta a Bassano della SPV

Pubblicato il 13 set 2013
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Gemelli diversi. Stessa identica struttura a impalcato unico di acciaio “Corten”, stesso sistema di posa sulle spalle e pile di sostegno, stesso rivestimento di “ruggine” autoprotettiva e anticorrosiva sull'intero manufatto, composto da una patina di rame, cromo e nichel.
L'unico elemento differente è la lunghezza: per il resto - come abbiamo già scritto nel nostro articolo di ieri -, saranno tali e quali.
Stiamo parlando dei due principali viadotti della Superstrada Pedemontana Veneta: quello sull'Astico tra Sarcedo e Breganze, una cui prima sezione è stata inaugurata ieri con una spettacolare posa in opera a scorrimento, e quello sul Brenta a Bassano del Grappa, di prossima realizzazione nel tratto “C” (Marostica - Rosà) della SPV, di cui nei giorni scorsi sono iniziate le opere di fondazione e la partenza dei cui lavori è calendarizzata a gennaio.

Foto Alessandro Tich

Il primo lungo 180 metri, per un carico di 1481 tonnellate di acciaio. Il secondo lungo 430 metri, per un peso complessivo di oltre 4000 tonnellate di struttura: quella di Bassano sarà la più grande opera sospesa dell'infrastruttura in costruzione.
I due viadotti, lunghezza e relativo peso a parte - come spiegatoci ieri dall'ing. Giulio Lorenzi, direttore tecnico del cantiere di Breganze e titolare della S.C.L. Costruzioni e Montaggi di Verona che ha realizzato i componenti del ponte, successivamente assemblati in cantiere - saranno dunque uguali.
Per “vedere” in anteprima il nuovo “ponte di Bassano” della SPV, che varcherà il Brenta parallelamente alla Gasparona, basta quindi guardare la nostra foto pubblicata qui sopra e le altre immagini della nostra photogallery correlata al presente articolo: tutte foto relative al primo troncone del viadotto sull'Astico, varato ieri, della lunghezza di 110 metri. Moltiplicatelo - visivamente - per 4 ed ecco che il futuro ponte sul Brenta della Superstrada a pedaggio si materializzerà ai vostri occhi. Una doppia e imponente armatura di “ruggine” che per più di 400 metri si sovrapporrà al paesaggio bassanese: evviva.

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