Valdastico No(rd)

L'on. Filippo Busin: "Valdastico Nord un'opera fondamentale per collegare direttamente le zone produttive della Pedemontana Veneta con tutto il Nord Europa"

La fuoriuscita dalla decretazione di urgenza della Valdastico Nord - dalla cui realizzazione dipendono indirettamente anche i destini della Nuova Valsugana - cambia radicalmente lo scenario di riferimento. L'argomento potrebbe essere preso in esame già dalla prossima riunione del CIPE, in calendario presumibilmente il 4 settembre. “Se sarà tutto in regola - informano le flash news 24 del Corriere della Sera - si procederà, mentre se ci saranno obiezioni è già stato deciso che sarà il Consiglio dei Ministri a prendere la decisione definitiva.”
E siccome le obiezioni ci saranno sicuramente (leggasi: Provincia Autonoma di Trento, storicamente e fermamente contraria al completamento dell'Autostrada sul suo territorio) ecco che la questione Val-nord si ritrova sospesa su un nuovo punto interrogativo. Ovvero costretta “all'ennesimo rinvio”, come sostiene l'on. Filippo Busin, deputato della Lega Nord e capogruppo leghista nella Commissione Finanze della Camera, in un comunicato stampa trasmesso in redazione, che pubblichiamo di seguito:

COMUNICATO

Sblocca Italia: blocca il Nord

Era inizio di agosto quando, per il progetto della Valdastico Nord, che rientra nella Legge Obiettivo dedicata a infrastrutture prioritarie per le quali si prevede un iter agevolato, è stato confermato l’inserimento nel decreto Sblocca Italia.

Ad annunciarlo in conferenza stampa con Matteo Renzi era stato il Ministro delle infrastrutture Maurizio Lupi che si era già espresso su questa opera sottolineando che “non è più possibile che enti o sovrintendenze rallentino certe infrastrutture che interessano l’intero Paese, come la Valdastico Nord”.

Nemmeno un mese per cambiare le carte in tavola e confinare la preziosa Valdastico in secondo piano, affidandola a una decisione del CIPE, cioè all'ennesimo rinvio.
Una penalizzazione nei confronti del Veneto, che lo stesso Renzi ha definito la locomotiva d'Italia.

Valdastico Nord è un’opera di dimensioni ragguardevoli, vale di 1 miliardo e 200 milioni di euro, può essere realizzata a costo 0 per lo Stato, perché totalmente a carico della concessionaria Autostrade Serenissima, ma l'opposizione della provincia di Trento sembra un ostacolo invalicabile.

Da non dimenticare che Valdastico Nord è un’opera fondamentale per collegare direttamente le zone produttive della Pedemontana Veneta con la Valle dell’Adige, l’Austria, la Germania e tutto il Nord Europa. In questo senso si inserisce nel piano delle famose Ten-T, le 10 grandi infrastrutture di collegamento del continente pensate dalla Commissione Europea, fra le quali si privilegiano, perché considerate maggiormente strategiche, le linee Nord-Sud rispetto a quelle Est-Ovest. La Valdastico in particolare si inserisce nel corridoio Mediterraneo Helsinky-Palermo, come variante della Modena Brennero.

Filippo Busin
Capogruppo della Lega Nord
in Commissione Finanze