Questa non è una pista

Foto Alessandro Tich

In corrispondenza con le nuove fettuccine alla bassanese, la carreggiata per le auto si allarga dalla parte della pista lillipuziana e si restringe dalla parte opposta.
E ciò, in teoria, per dare lo spazio alle due file di macchine che procedono nella stessa direzione delle biciclette (quelle che proseguono dritto o girano a destra e quelle che girano invece a sinistra) di posizionarsi in corrispondenza dell'impianto semaforico.
Una soluzione viabilistica che si sta rivelando particolarmente problematica all'incrocio con le vie Gaidon e Monte Asolone, dove una delle quattro striscioline ciclabili è stata realizzata in territorio di San Giuseppe di Cassola.
Chi arriva in auto dal centro di Bassano e ci passa davanti si trova contemporaneamente la carreggiata ristretta e una fila di vetture regolarmente parcheggiate sulla destra dalla gelateria in poi. Lo spazio a disposizione è quello che è e l'automobilista in questione, per proseguire, deve invadere parzialmente la corsia opposta. Davvero una genialata.
La novità sta animando l'altrimenti tranquilla estate dei residenti contermini di viale Venezia, lato Bassano, e di San Giuseppe. Ne ho incontrati alcuni in zona via Gaidon e dintorni nel breve tratto compreso fra il distributore di benzina, il ristorante giapponese e la gelateria. E nessuno, parlando col cronista, sa spiegarsi il perché di queste quattro micro-fettucce per la mobilità dolce: corte (ma già la parola “corte” esprime un significato troppo “lungo” per descriverle) e strette. Mi sono dato anch'io alla contemplazione mistica: ho guardato e riguardato i moncherini ciclabili, ho cercato di interpretarne una possibile funzione o utilità ma alla fine mi sono arreso.
Se arrivo in bicicletta regolarmente sulla strada, che differenza fa fermarmi al semaforo, o proseguire se la luce è verde, con o senza la pistina da minigolf?
Se invece (come fanno in molti, secondo una consuetudine anche fin troppo tollerata) pedalo lungo il marciapiede, per quale motivo devo “deviare” in corrispondenza dell'incrocio impegnando il cortometraggio di asfalto delimitato dalla striscia gialla? Forse per non pedalare sulle strisce pedonali?
È il nuovo rebus, sul rettilineo stradale tra Bassano e Cassola, di una mobilità sostenibile dalla logica insostenibile.